RACING spec damper

การนำเทคโนโลยี กระบอกสูบชั้นเดียวมาใช้ใน ชุดโช้คของ Buddy Club

Racing Spec คือรุ่นที่มีประสิทธิภาพเดียวกับ รุ่น P-1 ที่เลื่องชื่อในสมัยก่อน แต่ได้มีการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพที่โดดเด่นขึ้น ส่วนประกอบภายในที่มีการออกแบบมาอย่างปราณีตและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้วยการประกอบโดยใช้วิศวกรแท้ๆในการประกอบตัวโช้ค เพื่อคุณภาพสูงสุดที่จะคนสามารถทำได้ โดย Racing spec นี้ได้ใช้เทคโนโลยีกระบอกสูบชั้นเดียว หรือเรียกว่า Monotube  อย่างที่เรารู้จักกันนั่นเอง

ปรับสูงต่ำ ด้วยการสไลด์กระบอก

Buddy Club เราคำนึงถึงการขับขี่เป็นอันดับแรก การปรับเซ็ทรถเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากในสนามแข่ง การที่จะทำให้ตัวรถเตี้ยลง
​เราจะใช้วิธีหมุนเบ้ายึดด้านล่างแทนการปรับระยะสปริงซึ่งการปรับระยะสปริงคือการปรับค่าการรับน้ำหนักของสปริงไปด้วย ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของชุดโช้คทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ แต่ของ Buddy Club เพียงแค่หมุนเบ้าด้านล่าง 1 รอบสามารถเปลี่ยนแปลงความสูงได้ถึง 2มม.

ปรับตั้งแรงต้านภายในกระบอกโช๊ค
​(Damping Force) ได้ถึง 20 ระดับ

Racing spec สามารถปรับค่าแรงต้าน ได้ถึง 20 คลิ๊ก “เพียงแค่หมุน 1 คลิ๊ก ความรู้สึกก็เปลี่ยน” ด้วยเทคโนโลยี่ที่เรียกว่าโช้ค Upside Down ตัวปรับค่าความหนืดจะอยู่ด้านล่างของตัวกระบอก ซึ่งโช้คระบบปกติจะอยู่ที่ด้านบนของก้านโช้ค ซึ่งโช้คชุดนี้สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้เพียงแค่ปรับค่าแรงต้านมาที่นิ่มที่สุด และเพียงแค่ปรับค่าแรงต้านไปที่แข็งสุดก็ลงสนามได้เลย

การชุบชีวิต

โช้คทุกรุ่นของ Buddy Club สามารถซ่อม หรือ ทำให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ได้ทุกตัว ทุกรุ่น รวมถึง Racing Spec นี้ด้วย ซึ่งเราเข้าใจว่า ลูกค้า Buddy Club คือคนที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เหนือกว่าทั่วไป ซึ่งการขับขี่แบบเต็มประสิทธิภาพ อาจทำให้มีการสึกหรอตามธรรมชาติ ถึงแม้โช้คของเราจะใช้วัสดุที่ดีมากก็ตาม อย่างไรก็ดีเราสามารถชุบชีวิตโช้ค ให้กลับมาเหมือนของใหม่ได้ทุกตัว