camber-kit

การปรับเปลี่ยนโครงสร้างเพียงเล็กน้อย สามารถเพิ่มประสิทธิภาพอย่างนึกไม่ถึง

P1 racing front camber kit ได้มีการยืดระยะอีก 5 มม. ในส่วนปีกนก และยังปรับเปลี่ยนจุดรับแรงให้อยู่ศูนย์กลางของตัวปีกนก เพื่อลดการบิดตัวของเหล็ก ที่เกิดจากการขัดน็อตแน่นเกินไป และแรงกระแทกจากการขับขี่ที่หนักหน่วง

---

ด้วยการออกแบบที่ไม่ตายตัว

Buddy Club P1 Racing Camber Kits ออกแบบให้มีการปรับตั้งระยะได้ ไม่เหมือนกับชิ้นส่วนที่มาจากโรงงาน ที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนตามรูปแบบการใช้งานได้เลย ด้วยความสามารถที่ปรับตั้งได้ ผู้ใช้สามารถปรับให้ตรงกับจุดประสงค์การใช้งานเพื่อนประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าจะรถแข่งที่ต้องมีการปรับมุมล้อที่ต่างจากรถที่ใช้งานบนท้องถนน ตลอดจนรถถนนที่มีการเปลี่ยนโช้คและปรับให้ตัวรถมีความเตี้ยลง ซึ่งทำให้มุมล้อเปลี่ยนไปจากเดิม จากที่โรงงานกำหนดไว้ ตัว Camber kit นี้ สามารถปรับให้มุมล้อกลับมาสู่ค่ากำหนดเดิมได้ หรือ รถที่เปลี่ยนล้อกับยาง ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น (ไม่มากเกินไป) แล้วล้อมีการสัมผัสกับตัวถังรถยนต์ การปรับ camber ให้มีค่าลบ สามารถแก้ไขปัญหาจุดนี้ได้